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Glosario Marítimo y portuario |
Sistema de Boyado Marítimo IALA para la navegación - Regiones de Boyado A y B |
Regiones de Boyado A y B |
La AISM (Asociación Internacional de Señalización Marítima) estableció el Sistema de Boyado Marítimo IALA para la navegación.
Este sistema internacional se divide en dos regiones (A y B), con diferencias respecto al uso del color para babor o estribor.
El sistema IALA A en Europa, África y la mayor parte de Asia y Oceanía; el sistema B en América
del norte y sur, Japón, Corea del Sur, Filipinas y las zonas de Oceanía cercanas al continente americano.
Se distinguen en que los colores de las señales laterales están invertidos. En el sistema A una baliza verde significa que debe dejarse a estribor, en el sistema B debe dejarse a babor. El código de los conos y cilindros es el mismo.
SEÑALES LATERALES |
SEÑALES DE BABOR, ENTRANDO A UN CANAL | SEÑALES DE ESTRIBOR, ENTRANDO A UN CANAL |
Color: rojo. Marca de tope (cuando se use): cilindro rojo. Luz (cuando se exhiba): rojo. |
Color: verde. Marca de tope (cuando se use): cono verde, punta hacia arriba. Luz (cuando se exhiba): verde. |
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Ritmo de las luces: cualquiera, excepto el usado para bifurcación del canal.
BIFURCACIÓN, CANAL PREFERIDO A ESTRIBOR | BIFURCACIÓN, CANAL PREFERIDO A BABOR |
Color: rojo con franja ancha verde. Marca de tope (cuando se use): cilindro rojo. Luz (cuando se exhiba): roja, grupo destellos 2 + 1. |
Color: verde con franja ancha roja. Marca de tope (cuando se use): cono verde punta hacia arriba. Luz (cuando se exhiba): verde, grupo destellos 2 + 1. |
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SEÑALES LATERALES |
SEÑALES DE BABOR, ENTRANDO A UN CANAL | SEÑALES DE ESTRIBOR, ENTRANDO A UN CANAL |
Color: verde. Marca de tope (cuando se use): cilindro verde. Luz (cuando se exhiba): verde. |
Color: rojo. Marca de tope (cuando se use): cono rojo, punta hacia arriba. Luz (cuando se exhiba): roja. |
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Ritmo de las luces: cualquiera, excepto el usado para bifurcación del canal. |
BIFURCACIÓN, CANAL PREFERIDO A ESTRIBOR | BIFURCACIÓN, CANAL PREFERIDO A BABOR |
Color: verde con franja ancha roja. Marca de tope (cuando se use): cilindro verde. Luz (cuando se exhiba): verde, grupo destellos 2 + 1. |
Color: roja con franja ancha verde. Marca de tope (cuando se use): cono rojo punta hacia arriba. Luz (cuando se exhiba): roja, grupo destellos 2 + 1. |
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SEÑALES CARDINALES |
Se Utilizan para señalar la presencia de puntos especialmente
peligrosos (rocas, cascos hundidos, etc.) y diferenciar así las aguas
navegables de las que no lo son.
Indican el cuadrante (N, E, S, W)
por el que deben ser pasadas. Los cuatro cuadrantes están limitados por
las marcaciones verdaderas NW, NE, SE y SW, tomadas desde el punto de
interés.
Colores: negro sobre amarillo (N); negro con franja central
amarilla (E); amarillo sobre negro (S); amarillo con franja central negra
(W).
Marcas: dos conos superpuestos. Vértices: hacia arriba (N);
opuestos (E); hacia abajo (S); encontrados (W).
Luz (cuando se exhiba):
blanca, destellos continuos (N); grupo destellos 3 (E); 6 + 1 largo (S) y
9 (W). El ritmo puede ser: para (N), rápido (Q) o muy rápido (VQ); para
(E) 3 c/10 s (Q) o 3 c/5 s (VQ); y para los cuadrantes (S) y (W),
emitiendo la serie de destellos c/15 s (Q) o c/10 s
(VQ).
SEÑALES DE AGUAS SEGURAS | |
Estas señales sirven para indicar que hay aguas navegables
alrededor (señales de eje del canal y las de medio canal). |
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Colores: franjas verticales rojas y blancas. Marca de tope (cuando se use): esfera roja. Luz: blanca isofasica de ocultación (destello largo c/10 s) o letra Morse "A" (.-) |
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Se colocan en las entradas de los canales o en los pasos
difíciles para indicar la zona de menos peligro, por lo que lo más seguro
es pasar cerca de ella. |
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SEÑALES ESPECIALES | ||
Señales cuyo objetivo es indicar una zona especial o
configuración mencionados en los documentos náuticos apropiados, por
ejemplo: señales de los sistemas de Adquisición de Datos Oceánicos (ODAS),
indicadoras de depósito de materiales o de descarga de dragado, de zonas
de ejercicios militares o la presencia de cables o de
tuberías. |
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Color: amarillo. Marca de tope (cuando se use): amarilla, en forma de "X". Luz (cuando se exhiba): amarilla, diferente de las otras señales. |
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SEÑALES DE PELIGRO AISLADO | |
Es una marca que se erige sobre, o amarrada a, o encima de, un peligro aislado, que tiene aguas navegables a todo su alrededor. | |
Colores: negro, con una o más franjas horizontales rojas. Marca de tope (cuando se use): dos esferas negras superpuestas. Luz (cuando se exhiba): blanca, grupo destellos (2) | |
Se usa más para peligros de pequeña extensión y está situada
justo sobre el peligro o muy próxima a él. En peligros de gran extención
es preferible balizarlo con marcas cardinales o laterales. Por su forma
está relacionada con el grupo de marcas cardinales. | |
SEÑALES DE NUEVO PELIGRO | |
Escogida para describir peligros descubiertos recientemente que
aún no están indicados en los documentos núticos correspondientes.
Incluyen obstáculos naturales tales como bancos de arena o rocas, así como
cascos a pique. | |
Si tienen RACON. señalan la letra Morse "D" (- ..) en la pantalla
RADAR. |
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