Por EC1AME:
Que mencionen la radioafición en una web tan prestigiosa como aviationweek.com no debería de pasar desapercibido.. y aquí en EA1URO.COM siempre estamos atentos a todas aquellas webs que mencionan nuestra afición… Este articulo fue publicado el 7 de enero 2021. Y es más significativo de lo que podría parecer pues se trata del uso de sistemas de radioaficionados para misiones gubernamentales.
MQ-9A es una nave no tripulada, utilizada para fines militares como Reconocimiento. Misiones ISR: Inteligencia, Vigilancia, Reconocimiento (Wikipedia) también conocida como Predator (También lo tenemos en España desde 2019 y es coordinado por el ALA-23 dependiente del Mando Aéreo General (MAGEN)
LA NOTICIA
UTILIZAN EQUIPO DE RADIOAFICIONADOS PARA CONECTAR UN MQ-9A CON SU ESTACIÓN BASE A MILES DE KMS
General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI) ha controlado el vuelo de una nave no tripulada Reaper MQ-9A estando más allá de la línea visual (Vuelo VLOS). El vuelo era hacia su estación de control y se usaron sistemas comerciales de envio de datos en HF y que son usados y pensados para radioaficionados.
Este tipo de comunicaciones de un MQ.9A suelen hacerse via satélite, por lo cual es significativo saber que han utilizado uno de nuestros sistemas para llevar a buen fin la comunicación entre la nave y su centro de control.
Según la web de General Atomics AS
GA-ASI Demuestra control del MQ-9 por HF
SAN DIEGO – 07 Enero 2020 – General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI)realizó el primer vuelo sin visión directa de la nave comandado utilizando la HF sin necesidad de utilizar los ,hasta ahora, habituales satélites SATCOM. En HF se logró comunicar con la nave a más de 8,000 millas, distancia que depende de la potencia utilizada y el terreno.
«Hemos demostrado la capacidad de controlar la nave sin tenerla a la vista, algo que se puede usar en diferentes contextos», dijo el presidente de GA-ASI, David Alexander.
General Atomics Aeronautical Systems, Inc. utilizó un equipo SDR FLEX-6600 para ejecutar el plan de la misión. La empresa, creó para ello un adaptador especial enfocado a ser usado en HF para controlar la latencia y así poder controlar la nave sin problemas.
El día de la prueba, a mediados de diciembre 2020, el MQ-9 voló desde esta zona militar y fue controlado por HF desde Austin, Texas (Sede de FLEX-Radio) . Ello posibilitó el manejo total de la nave sin necesidad del SATCOM, lo que facilita su funcionamiento en contextos donde no sea posible hacerlo via satélite.